RAV4 Hybrid 2WD SPR & Summit 結構強化升級(不專業心得分享)

RAV4 Hybrid 2WD SPR & Summit結構強化升級(不專業心得分享)

RAV4 Hybrid 2WD ( 開箱文 ) 自 10 月 5 日交車到「加裝 SPR & Summit 等強化配件(約兩週)」,雖然只有短短的兩週多,但也開了1000 公里,除了正常上下班外(高速 + 市區),也跑了一點山路(嘉義半天岩、阿里山公路…等),雖然這次五代 RAV4 大改版改用 TNGA 底盤採雙 A 臂設計,但整體來說還是偏舒適性,平時上下班很夠用,但山上車身過彎搖晃、部分路面彈跳餘震與操控性就比較弱一些,所以就來找社團車友推薦的「隆田汽車保養廠」強化一下底盤啦!從安裝後到現在約 9 天的時間,順便來分享一些不專業心得。

 

 

平心而論,5 代 RAV4 這次改版 TNGA 底盤採雙 A 臂設計後的操駕真的有別於以往讓人眼睛為之一亮,整體剛性與以往相較之下真的提升很多,但整體調性還是偏舒適(SUV本來就要偏舒適取向啊!),操控性雖提升許多,但好像還差那麼一點點,我想這與避震器偏軟也是有關係的,但都已經換成休旅車了,本應就要以舒適為主才是,所以在不改避震器的情況下,強化底盤 & 車身結構,讓跑山路時轉彎指向性好一些,搖晃程度再降低一些;部分路面彈跳餘震再降低一些。

裝配這工作當然還是要找施工細心與專業的保養廠來做會比較安心,在 RAV4 社團中台南地區不論是車友或網路”估狗”大神的指引下,都很推薦「隆田汽車保養廠」,詳細瞭解後才知道,之前比較專注於底盤強化的,因此那就來預約施工啦!

 

☆ RAV4 Hybrid 2WD 結構強化內容

RAV4 Hybrid 2WD SPR & Summit結構強化升級(不專業心得分享)

除了結構強化外,也順便將室內燈更換為 LED( 現在是還有人在用一般燈泡喔!和泰連這也要再賺一手,真是無言 )。
1. Summit 引擎室拉桿
2. Summit 後下防傾桿(將原廠升級)
3. SPR 副車架襯套
4. SPR 拖曳臂補強桿
5. LED 全車室內燈 (6 件式)
6. 原廠尾門六筒露營燈
7. 水箱護罩鋁網
8. 祖傳備胎隔音棉
9. USB 雙孔變電器加移植(置物箱點煙器移植至後車廂)

SPR or Summit 都是國內首屈一指的大廠,至於哪一個比較好…嗯!我想就看車主對誰比較就有愛吧(我沒有偏愛,就單純的覺得,橘色很帥)! XXD

 

☆ RAV4 Hybrid 2WD 結構強化開工啦

1. Summit 引擎室拉桿

RAV4 Hybrid 2WD SPR & Summit結構強化升級(不專業心得分享)

據老闆所述,原廠引擎室拉桿是 SPR 代工 mark 貼上 Carmax ,然後再銷售給 RAV4 車主( Carmax 真的很會 XXD )。

 

2. Summit 後下防傾桿(將原廠升級)

RAV4 Hybrid 2WD SPR & Summit結構強化升級(不專業心得分享)

RAV4 Hybrid 2WD SPR & Summit結構強化升級(不專業心得分享)

RAV4 Hybrid 2WD SPR & Summit結構強化升級(不專業心得分享)

原廠的是空心的,而 Summit 為實心,且材質也是有所差異的。

 

3. SPR 副車架襯套

RAV4 Hybrid 2WD SPR & Summit結構強化升級(不專業心得分享)

RAV4 Hybrid 2WD SPR & Summit結構強化升級(不專業心得分享)

經老闆解說,副車架襯套是為了填補原廠因生產作業組裝方便(良率提升),留有較大的間隙方便組裝,進而造成原有設計間隙稍大(公差偏大),造成避震器無法一次吸收所有衝擊力,易造成二次彈跳跟緩慢的路感回饋,可透過副車架襯套的填補(彌補公差),讓原廠設計的底盤充分的展現出來應有的水準(另外這襯套不是神物,所有廠牌的底盤設計都有所差異,請不要過度解讀)。

 

4. SPR 拖曳臂補強桿

RAV4 Hybrid 2WD SPR & Summit結構強化升級(不專業心得分享)

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車輛行進間會不斷地「左右拉扯」或「上下撞擊」,所以補強拖曳臂也可降低「軟腳」的問題(車身結構那麼龐大,而拖曳臂真的比較單薄一些)。

 

5. LED 全車室內燈 (6 件式) & 原廠尾門六筒露營燈

RAV4 Hybrid 2WD SPR & Summit結構強化升級(不專業心得分享)

RAV4 Hybrid 2WD SPR & Summit結構強化升級(不專業心得分享)

都已經上太空的年代了,怎室內燈都還是一般傳統燈泡,亮度也不夠,現在 LED 那麼普及且便宜,車廠都還是不願意標配,真的很讓人三條線;裝完後,亮度真的很讓人滿意,且露營燈讓後車廂更為明亮,在比較昏暗的環境很實用。

 

6. 水箱護罩鋁網

RAV4 Hybrid 2WD SPR & Summit結構強化升級(不專業心得分享)

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RAV4 Hybrid 2WD SPR & Summit結構強化升級(不專業心得分享)

這次 RAV4 車頭水箱罩設計真的不錯看,雖然視覺上很霸氣,但那間隙也太大了,若行駛在高速公路上,很容易小石頭就砸進去…就真的瘦了荷包(據說車友已有一人中獎了,所以以防萬一嚕)。

 

7. 祖傳備胎隔音棉

RAV4 Hybrid 2WD SPR & Summit結構強化升級(不專業心得分享)

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現在其實很多車廠都沒有再配給備胎了,都直接給補胎劑,淘寶也有提供這空間的隔板供車主增加收納空間,但…我還真不知道備胎要收去哪,所以就多一片隔音棉好了,其實我也感覺不出來有沒有差異(駕駛座離後車廂很遠滴),心靈隔音增加 0.1 db,哈!

 

☆ RAV4 Hybrid 2WD 結構強化後駕駛心得

對於 Da 先生來說,並不會去改動原廠出廠的設計(更換料件),只會針對不足的地方做加強(針對安全,增加配備),所以大都是額外加裝進去,並不會做料件的更換,因為要改的地方改不完,與其花大把前改裝,倒不如把改裝的錢省下來去買更好的車比較務實(每個人的觀點不一,請勿筆戰)。

從加裝 SPR & Summit 等強化配件後,到現在約開了9天(約行駛 500 km),除了正常上下班(高速 + 市區)外,假日再跑一次阿里山公路後,不專業分享一下個人的小小心得:
1. 轉灣指向性,更為俐落了:在山路的連續灣路更為俐落、穩定,車身感覺更為牢固。

2. 部分路面彈跳餘震(回彈)感,更為安穩(當然不可能完全不見):尤其經過一些路面較為顛簸的路況,真的改善許多。

最後,真的大推「隆田汽車保養廠」,施工很細路,安裝都是輕拆輕放,對車主的車都很有愛,安裝後的巡檢也是很仔細,真的可以安心把車交給車廠後安心去喝咖啡,哈!

 

每個人的口味、偏好與價值觀,都會有所不同
我喜歡的,您不一定會喜愛
我的感受,肯定不完全與您相同
這只是Listen Vision吃、喝、玩、樂的實際體驗心得,僅提供參考



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