上次 3 年保養時,原廠技師已提醒輪胎已快到警戒線,且有點龜裂了,所以要準備換胎了。再加上,前一陣子雨天高速行駛時,遇水會有些飄移的現象,所以就來幫浩克換個鞋,提升行車安全,畢竟依據過往經驗接下來颱風生成會越來越多,所以還是來更換較好。 …
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浩克
還記得當初五代 RAV4 在 19 年式與 20 年式最大的爭議嗎?不少五代 RAV4 車友為了捍衛權益,向原廠爭取有費升級,將半套的 TSS 2.0 升級,還記得原廠當時的回覆居然是台灣路況不符合全速欲,卻在 20 年式「補齊」,這不就是自己的臉打好打滿?且當時 RAV4 車主爭取的,也不是免費升級,而是有費升級,所以當時許多車友都自行在外廠自行更換升級。 …
Da 先生的浩克終於 2 歲嚕!在疫情尚未有效穩定前,里程數就只能龜速慢慢累加嚕(單純的上下班行駛)!行駛「NORMAL」模式也滿一年了,終於實驗測試完了,終於不用在壓抑了!哈!(但還是有小熱血,反應在油耗上),除了一般例行性保養外,連同煞車油也做了更換。 …
「浩克」跑了 20000km 了(龜速累積) 這半年來改變了行車設定,從開車前設定為「SPORT」改為「NORMAL」預計一年後來看看省油是否會更佳,目前已進行半年了,就先來分享一下目前的數據與感受。 …
「浩克」滿一歲嚕!在這期間大都只有正常上下班與返鄉時的行車使用,除了剛購車時的試車有比較大的操駕外,其它都是順順開,上下班時偶而大腳一下,不知不覺購車也滿一年了,就來分享一下一年定保的內容,與油耗資訊統計。 …
「浩克」(2019 All New Rav4)自去年 10 月 5 日交車至今也以滿半年的時光了,這其間除了結構強化與錄得清電子後視鏡外,就沒加裝過其他配件,單純的針對車身過彎搖晃、部分路面彈跳餘震與操控性就比較弱的部分,增加了引擎式拉桿、後防傾敢、拖曳臂補強桿與副車架襯套,與更換車內LED。半年來的操駕後,進場進行第一次例行性保養,順便來說說這半年來對他的一些感想吧! …