有沒有車主像 Da 先生一樣，新車前幾年礙於原廠有「條件」的定時回廠保養，可延長保固，且又對原廠機油的耐久性不那麼討喜而煩惱呢？「二硫化鎢」也已經不是什麼新技術的東西，也是一直以來 Da 先生觀望的產品之一，在浩克還在原廠有條件延長保固的情況下，終於鼓起勇氣來嘗試一下在車友流傳已久的神物，可讓引擎運轉更佳順暢的機油添加物，使用了約一星期後，來分享一下 Da 先生的感想吧！
☆ 二硫化鎢，是什麼咚咚
雖然谷狗大神上分享的很多，我來節錄一下重點部分：
二硫化鎢-WS2，是世界上最光滑的物質之一。因奈米製程，使得 二硫化鎢 微粒更小，能強力滲透和附著金屬，木材，橡膠，塑料和大多數物質表面。WS2潤滑微薄膜具有目前商業應用潤滑劑 最低之 超低摩擦係數 COF（0.03動態;0.07靜態），能防止金屬沾粘和磨損。二硫化鎢非常適合於在引擎和變速箱及重負荷之潤滑環境中應用。二硫化鎢也可以在高溫和高壓中應用。它在正常氣壓下能於極度低溫之-270ºC發揮其強力潤滑至高溫650ºC，仍不會影響其潤滑效果。而二硫化鎢的潤滑薄膜表面的承載能力甚至能達21噸/平方公分以上。
簡單來說，二硫化鎢因奈米製程，所以可以減少引擎摩擦和降低氣體密度，進而有效降低燃油的消耗和排放。另外，可以降低油耗、引擎噪音、熱度穩定及幫助散熱。
人客阿！你看看是不是很神，不試用看看嗎？…所以我來嚐鮮了 XXD
☆ 毛毛俱樂部「二硫化鎢」
「二硫化鎢」市面上有太多品牌了，但 Da 先生使用的是車油間有名的「毛毛俱樂部」購買，許多國外油品都是台灣的總代理， Da 先生從上一台車 TIIDA 有使用了，且「毛毛俱樂部」推薦的私人保養廠也是讓 Da 先生讚不絕口(台南東區 油順興汽車保養場)，所以機油添加劑也就不假思索的使用他們家的嚕！
Da 先生添加的方式：
上班開車前，先將「二硫化鎢」機油添加劑加入機油中，然後開車上班，在過程中讓引擎運轉時充分的流動，上班路程約 18 公里，其中 10 公里為市區時速不超過 65，8 公里省道時速約 85 – 90 之間；下班就會行駛高速公路返回家中(約 25 公里)。
☆ 二硫化鎢 – 使用後一星期感想
「二硫化鎢」的優點降低油耗、引擎噪音、熱度穩定及幫助散熱。對於 Da 先生來說，油耗與散熱部分是比較不在意的，Da 先生的 RAV4 是屬由電車款，油耗已經很滿意了，個人覺得幫助不大；而散熱部分，也因油電車款引擎不會一直作動，所以溫度不會太高，因此感受不大。
最重要的引擎噪音部分，在尚未添加「二硫化鎢」前，在某些行駛狀況下(包含小小熱血一下)，重踩油門時，引擎聲相當大聲；而一般行車時，油與電切換時，會有很明顯的頓挫感，尤其在車輛靜止時(車輛待速吹冷氣時，大電池低電壓引擎介入輔助時，瞬間頓挫感較大)更為明顯。
添加「二硫化鎢」後，當天下班發動時，在待速的狀況下，一般只要大電池有電情況下，引情是不會運轉的，一般 Da 先生都會小踩一下油門，強制讓引擎作動，讓引擎提早熱機。在啟動的瞬間，嘴角不自主的微微上揚，那頓挫感明顯減少許多；在停等紅綠燈起步時，踩油門的順暢感變的輕盈了，且引擎運轉的聲音也明顯變小了；而在高速公路的行駛上，小小熱血的重踩油門，引擎瞬間全輸出的聲音也變的沒那麼掙扎，且加速相當順暢。
RAV4 進入第二年 Da 先生的操駕都在「Normal」模式下測試一些數據，踩油門的感覺沒有那麼即時(與 Sport 比較)，而添加「二硫化鎢」機油添加劑後，油門變的比較輕盈，在這一星期來真的非常順暢，是否持久，這部分 Da 先生會持續留意，若有任何的感想會立即更新。
☆ 最後，想說的…
會來嘗試「二硫化鎢」機油添加劑，主要是因為不想失去原廠有「條件」式的延長保固，也並不能說原廠的「美孚 0W20」不好，Toyota 原廠會選用這一支油品主要還是主打節能環保的訴求，且在一般操駕上(順順的開)引擎溫度也不會過高，且一般使用者也比較不會每天往山上開或 off-load 吧！且美孚這支油品不耐高溫也是許多車油都知道的，所以才會有一部份的使用者幾使放棄延長保固，也要更換比較高檔的機油，且每個駕駛習慣不同，所適合的油品本來就不同(常開高速與山路就會不同)。
而任何機油添加劑也不是萬能之物，沒辦法把機油原本 60 分的效能，強化到 100 分(如果有，請跟 Da 先生說一下)，Da 先生認為，可以把 60 分的效能提升到 75-80 分，就已經是強中物了，且也不是每個人都合適，所以請勿把它神話了，但做為引擎的保養真的是一個不錯的選擇(每次更換機油時添加一瓶，滿足一下小小心靈馬力)。
商 品 資 訊
強化版 二硫化鎢 機油精
購買商家：毛毛俱樂部
門市地址：台南市南區萬年六街 58 號
電話：06-2627378
FB：毛毛俱樂部-Carlube(卡路比)
