RAV4 Life / 首年例行性保養 / 左後門限位器損壞

「浩克」滿一歲嚕！在這期間大都只有正常上下班與返鄉時的行車使用，除了剛購車時的試車有比較大的操駕外，其它都是順順開，上下班時偶而大腳一下，不知不覺購車也滿一年了，就來分享一下一年定保的內容，與油耗資訊統計。

☆ 2019 RAV4 Hybrid 2WD – 首年保養內容(清單)

這一年總行駛里程數約 15000 km，也因為年初的疫情與最近的報復性旅遊，讓 Da 先生與 K 小姐，沒有旅遊的 FU 想要開車外出”趴趴造”，所以對於 Da 先生來說，一年的使用量差不多就是 15000 km左右。

定保時，接洽人員一樣除了定保套餐外，還是會推銷「節流閥、噴嘴」的積碳保養項目，個人是不太相信短短的一年內正常使用，會容易有積碳產生(順順開、少在市區走走停停、也無怠速吹冷氣)，所以都會刪除「清積碳」的一些項目。

機油這次請原廠在定保套餐中，請接洽人員把機油數量變更為 4 瓶(首半年例行性保養還剩 600 ml)，所以價格上會再扣掉一瓶機油的價格。然後，保養陪同技師時，先請技師將 4 瓶機油都添加進去，並量測油尺上的高度，剛加完後機油已達油尺上限，然後再把引擎打開震動一下，然後再次量測油尺高度，目測不到 8 分滿，所以再補 300 ml，剩餘 300 ml 留到下次使用。

為了讓輪胎壽命長一些，Da 先生習慣每次保養都會要求保養廠調胎(即使四個輪胎的胎紋深度都一樣，也會進行調胎)，技師量測的胎紋深度還有 7 mm(全新胎為 8 mm)，我想應該還可以撐個 50,000 km (要是沒遇到車友的跳花事件)。註：政府規定胎紋深度 1.6 mm 就合法(但個人覺得…這規範很危險的)。

新車保養就一般定保，換換機油、機油濾清器、放油塞墊片…沒了，所以從保養到結束約 1.5 hr。

☆ 2019 RAV4 Hybrid 2WD – 油耗

從首半年定保後，到這次滿一年定保其間，因疫情與報復性旅遊關係，車輛的使用很單純的就是通勤用車，上下班路線有經過一些調整比例約為省道 50% + 高速 50%；駕駛習慣一樣維持一上車就將行車模式調整為「SPORT」，還是習慣油門一踩能立即反應，反正目前油耗很滿意，也不是追求油耗的駕駛者。

這半年下來油耗為 18.65 km/L，前半年油耗為 18.605 km/L，表示駕駛操駕上沒有很大的變化。

而一整年下來，截至前一次加油(15186 km)，總共加油量為 815.325 L，油耗為 18.63 km/L，整理了一下若當初選擇 2.0 升汽油旗艦版 RAV4，油耗差價的部分。

以相同條件油電前驅版本能源局測試為 21 km/L，實際為 18.6 km/L，相差 2.4 km/L；而 2.0 升汽油旗艦版能源局測試為 15.1 km/L，所以減 2 km/L來做計算(13.1 km/L)，這樣推出整年加油量約為 1159.237 L，一樣加油為 92，那麼兩者的差價約為 $6,806 大洋。

很多車友，在購車前在社團上都會詢問，若一年行駛不到 15,000 km 的車主，到底適不適合買油電車？若以耗油量的價錢差異，的確沒那麼划算(以當時車價差 11 萬，與稅金差價 1 萬)。但 Da 先生會提供不一樣的想法，例如行車品質、駕駛的樂趣來看，都會遠遠大於這差價。所以到底適不適合，還是去試駕後再來衡量到底適不適合這件事，畢竟買車是買自己喜歡的，不是買其它人的想法與建議的。

☆ 2019 RAV4 Hybrid 2WD – 維修部分

其實，RAV5 這一年使用下來，沒有什麼毛病也很順暢，在使用過程中，在駕駛后坐車門開啟到最大時會有”答答”的聲響，在社團裡也有好幾個車友也有遇到，Da 先生覺得當時簽車時應該就有了，畢竟用車一年來基本上后座都沒用過，是車友發現後，自己也測試了一次，發現自己也中了，所以利用定保跟技師提及，會請板金技師協助確認後，確實是「限位器」壞了，所以就申請出保更換，也因為沒有料件，還要待料再次進場更換。

雖然保養廠是台南旗艦店，但依舊沒有庫存還需向龍潭調貨，因此就相約一週後星期六更換。

更換技師說，任何零件都有公差，所以沒辦法保正是不是容易損壞，目前在社團上看到的案例好像也只有幾個，但我的左後門真的很少開關啊～～～

因為還在保固內，所以費用為零；而在簽收時有看到原本費用為 $ 27xx 大洋，還真的不便宜。