上次 3 年保養時，原廠技師已提醒輪胎已快到警戒線，且有點龜裂了，所以要準備換胎了。再加上，前一陣子雨天高速行駛時，遇水會有些飄移的現象，所以就來幫浩克換個鞋，提升行車安全，畢竟依據過往經驗接下來颱風生成會越來越多，所以還是來更換較好。
☆ 米其林 e.Primacy
今年四月中「米其林」發表新胎，標榜「開更遠」、「用更久」、「更安靜」的訴求，且是專為新能源車所設計的輪胎，與原有的 Primacy4 系列有所區分，雖然浩克不是純電車，但在有油電車友當中許多使用過後評價頗高，所以 Da 先生也來試試這一條胎。
查了一下資料…
「開更遠」是指改良了膠料配方，降低車輛行駛時的滾動阻力、減少能量損失，因此讓續航里程得以提升 8% 的新能源車續航里程。
「用更久」是透過壓力均化科技，讓輪胎的接地壓力平均化，藉此達到降低偏磨耗的效果，並且讓磨耗更為均勻增加 18% 的磨耗壽命。
「更安靜」指在特定規格的輪胎內部搭載靜音棉，用來抑制輪胎滾動時的空腔噪音。
以上，對與 Da 先生來說，較在意的是，「安靜」這問題，RAV4 原廠胎普利斯通的優點就是耐磨與省油，只要落地約 5,000-10,000 公里後，輪噪聲就越來越大了，Da 先生跑了 4,1984 公里後下課，這看來好像也沒比較耐磨，但輪噪聲是真的非常吵雜。
☆ RAV4 安裝 Michelin e.Primacy
Da 先生因居住地的關係，附近沒有「馳加 Tyreplus 通路」與「米其林輪胎 通路」只能找一家米其林配合的經銷商，且網路評價不錯的店家「冠良輪胎」來做更換，規格為 225/60/R18，原廠胎三年下來平均油耗約 18.X / 公升。
更換過程中與老闆聊著，也詢問一些輪胎的問題，且老闆不會強推您哪一款輪胎，用了「換輪台就像買鞋一樣，只有最適合，沒有什麼比較好的輪台」這一段話，讓我很有感覺。畢竟，每個人需求與感受都不一樣，所以適合別人的，不一定適合自己，所以還是要依自己需求來做挑選。
米其林 e.Primacy 這一條胎，並不是什麼性能胎，對於一般順順開的駕駛，應該都能接受，以輪胎花紋看來，排水性一定比原廠胎來的好。
☆ RAV4 安裝 米其林 e.Primacy 後，實際道路體驗
安裝完 e.Primacy 後上路的第一印象，就是安靜(可能任何胎都比原廠胎來的安靜吧)，且壓過路面坑洞的回彈沒有原廠胎那麼的強硬，對於乘客的舒適性也有明顯的提升。雖然輪噪聲變安靜了，但 RAV4 的輪拱的聲音變明顯了(笑)。
省油與否，目前第一桶油的油耗一樣保持著原本的 18.x / 公升的數據，所以無感。至於是否耐用，就要看半年後保養的量測數據再來評估了。
這一桶油下來，e.Primacy 相較原廠胎來說，比較 Q 彈帶有韌性，有效降低碎震產生的機率。但更換後尚未跑過山區，所以不知路感如何，待後續再分享。
總之，目前對於米其林 e.Primacy 這條胎來說相當滿意，不論是胎噪、Q 彈的調性都還有蠻不錯的感受，若您是屬較激烈操駕的使用者，這條胎…或許較不適合吧！這只是個人淺見與不專業的看法嚕。
