還記得當初五代 RAV4 在 19 年式與 20 年式最大的爭議嗎？不少五代 RAV4 車友為了捍衛權益，向原廠爭取有費升級，將半套的 TSS 2.0 升級，還記得原廠當時的回覆居然是台灣路況不符合全速欲，卻在 20 年式「補齊」，這不就是自己的臉打好打滿？且當時 RAV4 車主爭取的，也不是免費升級，而是有費升級，所以當時許多車友都自行在外廠自行更換升級。
今年七月，卻傳出 19 年式 RAV4 TSS 升級優惠(ACC 全速域 + LTA車道尋跡)，且還特別標住「台灣特別爭取，海外全球首發」，這看在當初爭取的車友眼中滿滿的諷刺，不管如何，對於 19 年式的車主來說，也是一種補償，且花費不到外廠的一半價格(只有更新韌體是要花多少錢啊！)。
Da 先生於七月初就向買車業務預約升級服務了，接到電話安排時也是八月初，因為工作關係只能週六前往更新，所以就安排到九月初了。
☆ RAV4 19 年式 TSS 升級 – 更新
當天從早上 8 點入廠後，一直到 11 點半才完成更新，過程不能拍照，所以陪同也是在旁邊發呆、罰站，所以接待人員建議在休息室休息等待。
所以，咖啡、紅茶、果汁…續續續。
上圖，就是這次施工的費用，也是因為提前預約，所以有優惠價，若沒有透過預約的話，價格就是 10,000 大洋。
完成後，會再駕駛座車側黏貼一張 UPGRADE 貼紙，代表已完成。
也會附贈一本 ACC 與 LTA 的操作與注意說明書。
☆ RAV4 19 年式 TSS 升級 – 使用心得
。ACC 升級全速域
其實，原本半套的 ACC 操作，已經蠻習慣了，只是在市區、塞車當下相當不便利(時速 30 km 以下會自動解除)；當解開封印後，才知道真正便利。塞車時走走停停，不需一直油門、煞車，加減速的頻繁踩踏，更能輕鬆應付塞車路段的頻繁操駕，大大減輕塞車時的煩躁心情。
。LTA 車道尋跡輔助
簡單來說，就是車道居中的功能，原本為車道偏移功能，需要真正偏移到壓線時，系統會介入輕輕拉回方向盤提醒；而升級後，系統會一直判斷是否在車道中間，所以一直在與駕駛「拉扯」，變的比較費力。
而，有些路段真的會居中，有些會偏左或偏右，讓人感到不適應，所以這功能對於 Da 先生來說比較不便利。
以上，就是 RAV4 19年式更新 ACC 全速域與 LTA 車道尋跡輔助的心得啦！若您有比較好的操作方式與心得，也可以告知 Da 先生，一起討論嚕！
